Chetumal, 23 octubre del 2023 (Macropolis QR).- Aunque las reformas a la ley de movilidad costaron más de 11 millones de pesos, no darán resultados en cinco años, ni será consolidada en el sexenio de la Gobernadora Mara Lezama, expuso el director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo, Rodrigo Alcázar Urrutia, durante su comparecencia ante diputados del Congreso del estado, como parte de la glosa del Primer informe de gobierno.
En 2 horas el funcionario expuso las acciones que se han implementado este 2023, con 110 millones de pesos aprobados para su ejercicio, aunque los cuestionamientos por las sanciones y remoción de concesiones a taxistas que agredieron a operadores de plataformas digitales predominaron, llamó la atención las ampliaciones presupuestales aprobadas.
“El tema de la movilidad es sumamente complejo, quién diga que se va a solucionar en un año, o cinco años, está mintiendo. No es un tema de borrón y cuenta nueva, las políticas de movilidad, se construyen hasta para 50 años, por su puesto, habrá de que tener cambios sustanciales, pero serán a largo plazo”, señaló.
Una de 24 millones 996 mil 840 pesos, para los estudios de Conectividad de la Estación – Paraderos Cancún-Aeropuerto del Tren Maya, estudios “preliminar y de factibilidad”.
Y otra para armonizar la Ley de Movilidad del estado de Quintana Roo con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial se destinaron 11 millones 368 mil pesos. Una “armonización”, expuesta en su propio documento.
Pero, al ser cuestionado, Alcázar dijo que no era una “armonización” que ese era solo el título, “que la reforma era nueva, no tiene nada que ver con la ley actual, es totalmente nueva, no es un trabajo menor”.
La tercera ampliación fue destinada para el equipamiento del Instituto con computadoras ensambladas y otras herramientas, 3 millones 272 mil 734 pesos, y una cuarta para campañas de socialización, es decir publicidad un millón 452 mil 787 pesos.
En total 41 millones 90 mil 361 pesos, lo que permitió “duplicar” el patrimonio del instituto, al 2023 con 87 millones de pesos, más los pasivos.
Alcázar anticipó que la proyección de recaudación para 2024 será de 90 millones de pesos de recursos propios.
De ingresos a septiembre de 2023 dijo que se lograron recaudar casi 63 millones de pesos, que para el cierre de año podrían llegar a los 70 millones de pesos.
En cuanto a las inspecciones el funcionario señaló que el Instituto cuenta con solo 39 personas para inspeccionar todo el estado, además con solo 20 vehículos. Pero, algunas están ocupadas en actividades administrativas como la creación de una revista vehicular.
Factor que reconoció ha restado capacidad al instituto para vigilar a los transportistas, “nosotros este año esperamos duplicar inspectores”.
MUCHAS DENUNCIAS Y TRES SANCIONES
A la hora explicar el asunto de las “Denuncias o quejas ciudadanas” contra transportistas, reconoció que en lo que va del año se recibieron 330 quejas, pero de estas, 36 “eran de competencia municipal”, y que 43 fueron desechadas “por no tener claridad”.
Aseguro que 257 fueron resueltas, sin precisar si fueron a favor de los ciudadanos o los taxistas.
El municipio con más infracciones a la ley de movilidad y reglamento en todas sus modalidades de transporte publicó, fue el de Othón P. Blanco, con 170, seguido de Benito Juárez con 150, Solidaridad, 139 y Puerto Morelos con 125.
En su reporte de juicios revelo que el Instituto enfrenta 10 amparos en contra de la ley de movilidad impulsados por las plataformas digitales, y 15 amparos por procedimientos para revocar concesiones de transporte.
TAXISTAS ETERNO CONFLICTO
Sobre las agresiones de taxistas a operadores de plataformas digitales, precisó que solo tres concesiones han sido revocadas a los ruleteros, de todas las denuncias en su contra.
Dijo que 15 concesiones han sido suspendidas, 43 que “no pudieron ser sancionadas por falta de elementos, en proceso abierto 45, esto se desprende de 47 “eventos” (agresiones de taxistas ruleteros, a prestadores de servicio de transporte digital).
También señalo que fueron presentadas cuatro denuncias en contra de los moto taxistas, por agresiones a inspectores del instituto. Reconoció que la Fiscalía le pidió al Instituto que revocará la concesión de 9 taxistas relacionadas con 5 eventos, pero este caso está en “proceso”.
En materia de seguridad, y las disposiciones que la ley contempla como las cámaras de vigilancia y GPS en el transporte público, dijo que hay municipios donde ni si quiera hay internet, por lo que implementar las medidas en 18 mil taxis, y 5 mil vans.
“No es una tarea de un año, es de un sexenio, y el siguiente. Yo sería más franco en comunidades y sábados y domingos la gente sabe que no hay Imoveqroo, es un tema del gato y el ratón, cuando la autoridad va, la gente se escode, y si tenemos que reforzar la vigilancia”, señaló el funcionario.
OTRA REFORMA, LICENCIAS DE CONDUCIR
Tras la reforma “temporal” para que el Gobierno del estado emitiera las licencias de manejo, el Imoveqroo reportó 1 mil 770 licencias.
Alcázar advirtió que en las próximas semanas acudirá al Congreso del estado, para reforma la ley de Movilidad, como parte de una homologación con la ley federal, el estado tendrá las facultes de emitir todas las licencias del estado.
Por lo que para el próximo año, el Imoveqroo proyecta emitir unas 200 mil licencias. “Estamos trabajando en la comisión para poder dar esta reforma, y a partir del 1 de enero, empecemos a emitir las licencias de todo el estado”.
Tras la serie de cuestionamientos, la diputada de morena, Mildred Ávila expresó que sin duda el gobierno de Mara Lezama tendría un panorama “más fácil” en materia de movilidad si los gobierno del pasado, no hubieran heredado este rezago.
Con información de Saber Política
